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如今 4年過去了 外送員 還好嗎？😮
做這個不就是林北今天想上就出去跑 不爽跑就不去跑嗎還排班 那就去做員工就好了
別修法他們做不是很好請勞保局不要養流氓！
利用法律漏洞來賺錢.現在一直大量進人賺新人2000元裝備費.人越來越多.單子越來越少.一個月連4萬都不到
真心建議外送人員不要再為這一類的公司打工了，這種經營方式完全不符合永續經營的商業營運模式。只要簡單的算個帳就能明白這有問題。一份外送餐點平均金額多少錢，店家讓平台抽多少%，外送人員抽多少%就能明白，平台單靠抽店家的佣金根本無法支付整個系統的營運，但為什麼平台商仍大量資金投入?主要是為了金流及市佔率。店家賣出商品所收取的現金與店家向平台請款中間的時間差才是平台最主要的獲利來源，等目標達成後，平台就會開始想方設法的降低外送人員的各種獎金和福利，而店家不但沒有因加入平台而讓客源及毛利成長，反而有應收帳款被倒帳的風險(這己有前車之鑑)，而外送人員也只是在這運作過程中為他們作嫁衣而己。試想如果全台５０％的店家都加入外送平台，那麼全台５０％店家一日的營業額有多少？市佔率越高金額就越大，等大到你無法想像時，錢早就不在台灣了（如果沒記錯台灣現階段前幾大平台商都是外商）
Dennis 我認為你對這事情的見解很好。我蠻有興趣你能講得更細微透徹一些。謝謝你。
吃飯的人固定，外送市占率越高表示到店人數減少，加入外送是店家希望顧客增加，若每個店家都有外送，那因為外送顧客增加率就不存在，也就是説本來所有人都到店家消費，所有錢由店家賺取，現在是所有人叫外送，店家利潤被外送吃掉而所有店家總營業額沒增加，也就是説外送對整體總經濟無益，但是又吃掉店家利潤。
說真的幾乎每個長期做外送的都一致認同這行只能賺的是這幾年紅利。光同一個平台外送員過剩時整個制度就是大問題了
這樓是神預測，新聞出來了
Uber 或熊貓都有 時間限制 所以 怕被停權 搶快 兩個平台業者要說清楚 有時候是店家做餐做太久
誰殺了外送員?
不幫員工保勞保就是逃避勞基法規定
幹零老師 路上一堆外送仔 猛衝猛鑽 有夠危險 你要趕時間一定要闖紅燈 違規嗎？ 你的錢比生命重要是不是？ 只能說車禍真的死好 路上真的一堆熊貓危險駕駛
一種工作選擇 能配合就做 不爽就算了 工作真的很多
我UE在台中鼎泰豐接單，結果竟然熊貓包進來了，連熊貓兼差也來跟搶單，拜託，台中鼎泰豐只有UE，沒有熊貓，熊貓工作到一半開UE來跟我們搶，他媽的
何傑安 可以撿舉他 讓他不能做熊貓 拍他就好
可以檢舉，ub禁止接其他外送平台，如果超級不爽，就用行車記錄器跟蹤他抓他違規，罰他到怕。
本來就該抵制foodpanda說
好像鴨子
奇怪抱怨這麼多，還不是一堆人在做
排班通常是要給時薪才叫作 “班”。接案性的工作，只有接到案子才算。
排班接案嗎接案不用排班吧
@@eiwenchen8347 像熊貓這種排班，以等於 外送上班接單，時間都給 熊貓，熊貓也應該給外送員時薪。
這外送員真是QQ 我也在做熊貓 怎麼沒這些問題存在
上面騙有夠大 我自己在跑也沒這些問題
可以兼差阿......根本是他自己抗壓性不夠
這是假新聞嗎？也是可以兼職吧 他說的沒排班解約有這事情嗎
@@hhsuuhhd8809 我休了一個禮拜也沒事啊 就是這外送員抗壓性太低了 可憐
他說的是有排班沒上線，你們說的是沒排班休息一個禮拜當然沒事
我怎麼記得當初宣傳就是說 時間彈性可以用零碎時間賺錢? 本人沒送過餐也沒叫過餐 應該是很客觀的
好糟糕的公司，只是想規避法規
這種app根本就是搶錢集團 app抽三成 店家幾乎沒賺頭了 尤其小本生意的根本無法配合 資源都被其他大商家分走 客源集中 其他店家明顯減少 抽成費用也沒多少是給外送員的 這種的繼續擴大 以後吃飯成本絕對上漲
更糟糕的是社會居然認為老闆一定對！傻眼欸，員工不為員工發聲，再這樣下去等著當奴隸吧…………
沒員工公司也開不下去，市場機制，外送員應該團結起來，制定合理契約，避免單方面被剝削。
其實 一周前排班 是比較容易拿到你想要的地區以及時段 如果你要的地區人數少 那就沒啥差別 但人數太多的地區例如三重 一周前排班如果不是第一批次選班的人 幾乎排不到長時間的班 頂多幾小時還是分開的 希望不要改到最後搞得外送員只能上班八小時 因為外送員基本也跟一般上班族薪資差不多 但為何要做這危險性比較高的工作 原因就是 靠長時數累積單量才有獎金而已 如果只是八小時 不好意思 已目前平均單量加上安全行駛的話 外送員薪資可能比上班族還低喔 （某熊寶寶很遵守交通規則 他外送員 平均一小時兩單 以熊貓 一單70 兩單才140 有時候可能只有一單 而且不是全天都那麼多人點外送冷門時刻 更沒單 還要面臨 有時候店家附近真的沒地方停車 只能停店門口 但是紅線區 然後被開單就gg ）所以拜託 千萬別搞到後面讓辛苦外送的人只能被規定上八小時 不是大家都兼職而已 很多人當正職在做
酸甚麼?願打願挨圖個方便而已沒這麼嚴重啦!!
羅元隆 那你又是在78幾點的不食人間煙火的廢渣老屁孩。哈哈。
陳弈傑 這回應我喜歡
當我們塑膠做的外送也是塑膠做的
感覺就是員工了
Hi
倒數計時根本是多餘，算單制就算不倒數 外送員也會想趕快把手上單處理掉，會耽誤通常是 客人找不到或取餐等店家，這樣倒數有意義嗎？
希望政府組成國家隊，寧可給國家賺，也不想給這種公司賺。
千萬不要，民間辦的話還會積極處理一些鑽漏洞的不肖外送員。國家辦的話，反正虧錢都有稅金會補，其他沒在訂外送的人反而是繳稅金給常在訂外送的人用
主要會兼職都是政府害了！因為全部官員沒人願意幫勞工加薪至3萬元定位，再另外新增企業加薪計算另一個底薪
說前一週就要排班的是菜雞是嗎？
呼籲一下 外送員很辛苦我知道但趕單也注意一下行車安全吧我上完課後要離開騎在小的社區內 時速應該不到10還是20反正就是超慢那種因為社區很多老人家我也怕撞到他們什麼的準備轉彎（還特地轉頭確認車）結果確認都沒車之後才剛要起步迎面就來一個不知道從哪冒出來騎超快的外送員（明明路口超遠^^）差點被收掉還狂叭我 我整個？？？
他們應該要裝個響鈴 這樣連紅燈都能闖
這樣把平台逼出走 最後就是兩敗俱傷 歡喜做甘願受 不然就去換平台
機車外送表示是營業用，只要出事大部分責任歸屬…如果不是營業用那就是違規營業，跟機場黑車一樣…，所以你敢違規弄到我，我敢跟你走法院。
走就走阿 跑法院你還不是一樣累。
@@user-st1iz7ps7h 因為他要跟你玩的時間 多的是
難怪foodpanda的都這麼會飆車，拜託統一把倒數計時器拿掉吧，我們等久一點沒關係，實在太危險了
增設"類"勞工制度勞保.....又能多一筆 收入..也曾一筆 負擔反正..財務現況是 能增加收入就快增加延後 倒 的年限...就沒" 現任 "的事
以後領的人越來越多繳的越來越少一定會在往下砍的~
到現在也是ㄧ樣啊！沒改還是四組啊！就不能隨上隨下嗎？反正兼職的跑多少錢都沒差啊但要能配合正職工作時間啊！還要先約@@怎麼約？？？？？說謊說成這樣還是一堆人跑，工會要爭權利可以學當年計程車ㄧ樣，全國罷工帶ㄧ堆人最少上千人去抗議才有效果
這到底是送吃的還是在送命？
是能兼職拉只是要接人家丟出來的時間 但那些時間很爛 加減跑也是可以賺一些生活費 但不是每天都能接到 沒接到班就當天休息吧
為什麼熊貓愛說謊？
因为橘生淮南，德国养出的熊猫不是真熊猫。
怎麼不說媒體不實能月收10萬
最終所有外送員.與各大有關運輸業者或員工們，那個不是為了溫飽三餐為了家計生活開銷拼命在跑？但是政府與各大公司網路平台坐在金字塔頂的有誰會在乎在外跑的死活！錢賺最少的出事還得自己扛的都是最基層最第一線的人，反正出事上頭都是推的ㄧ乾二凈或找保險公司！這就是臺灣！
就是說嘛！你看Uber會這樣?
廣告跳出uber eat
手機裂開了XD
選個班 都選不到 是在搞什麼？
最近不去動物園
現在禁止雙開？？？？
玩命快遞
台灣的工作把勞工當奴隸，欠政府管制！如果全職真的那麼穩定，為什麼很多人要用兼職的方式，覺得兼顧配合不到正職或生活方式或賺不到錢，就盡快換個有進帳的收入，生活不能斷糧，現在工作賺錢不易，辛苦了
我只能說熊貓很爛 制度做的差 但是這個新聞以及裡頭的外送員也是刻意的帶風向而已 有做過就懂 他說的並不完整我也兼職做過3、4個月，跑爽的..後來也是覺得制度很煩所以不做了，但也沒有什麼怨言就是，畢竟也是有賺一點錢。
公司明明說安全送達就好
知道爛還繼續做，到底是什麼心態！
我不覺得有什麼不好，控管同一個時段不要太多人在，不然要像另一個雖然想上就上，但變成好的時段同時很多人上線，也沒比較好吧！而且他說的兼差，你應該先去定義他說的兼差，不是自己想的
離開到Ubereat吧
外商公司都這樣子嗎？
台灣走到這步悲哀
怎麼都是熊貓的問題阿其他都沒那麼多問題
外送員這工作在國外可以，台灣就這麼大，已經夠方便了，真的需要外送的佔極少數，這現象只是一股熱潮大家覺得好玩而已，每餐多花幾十塊請人外送，真的要花...倒不如用那些錢吃點更好的
你說的沒錯，但你沒算到的是現在人懶的出門跟在那浪費時間排隊
聽說還有 只會給新進來的 單子比較多?? 老鳥 反而單子變少? 想賺 那些制服跟裝備?
我都是前一天在排班! 哪來的前一周?? 該不會是做其他外送的來裝熊貓採訪??? 然後坐在別人機車上??
你知道的太多了
前一週排班是因為比較排的到自己想要的，你要隔一天排班可不一定有你要的時段給你上線，所以說這不適合機動性兼職的人做
不做最大
血案外送，害人出車禍。
多發這類新聞 愈少人來做愈好 加油
台灣最近在瘋[胖達夫]其實也就是外送，但灣灣做的不好！ 老實說：商機跟大陸差太多了 ，我看鎂團的業績就嚇到了 ，因為生態化反，鎂團已經開始賺錢。 而且目前市值已經是中國網際網路公司第三大，僅次於阿里和騰訊 台灣人大概不知道「生態化反」是什麼吧！ 其實生態化反是那個從中國收割了一大堆錢，利用深創大量套現，跑到鎂霸之國去造車， FF公司的董事長，結果想當然爾破產了，也就是賈老闆發明的， 但實際做到最好的有幾個集團：阿里.亞馬訊.鎂團.小米，這四家是全球範圍做[生態化反]最好的企業
唉~~~外送人員越多，競爭越多，收到的單子當然少....
選完了，應該也快撐不下去了吧?
不喜歡別做啊
明明可以隨時排
沒錯啊但當天排沒班喔，有也是爛區跟爛時段別人不要的班
家榮賴家榮 我知道有加入、真的跟搶票ㄧ樣跟本選不太到自己可以上的班、兼職的不太優
熊貓一直在說有人兼差所以不加保勞保健保那麼薪水達到三萬以上的四萬的五萬的，熊貓幫忙保勞保健保不為過吧
有喔他們要加保証明了
如果有人不要勞保呢？
你們這些愛抱怨的，可以不要做呀有本事就自己創業當老闆
你這種就是貫老闆心態
就沒錢創業 你以為每個人都有富老爸?
@@user-of9el7zu4j 他們不會分期付款 他可以找保證人
沒人拿槍逼你做 不爽做 別做拜託 掰掰
熊貓還想害其他外送平台到什麼時候0.0？
生命必達外送
要排班 還有一堆無形的規則壓著外送員，結果外送公司完全沒把外送員當員工看待，可憐的外送員
我現在看到外送員，不是理讓，就是閃開...要離得遠遠的，不然呢…我們這外送員都騎快車，還隨心所欲...中年人外送員還可以看，比較不會......不知道怎人會對這行業的員工如此寬容...都覺得他們很辛苦，什麼東西啊…每一種行業都有不同的辛苦，而且職業不是自己選的嗎？重點是騎車方式不管自己命，更不管別人的命，你當別人的錢多啊…可不可以先上安全講習的課啊？總最重要我從不叫外送員，我都自己買......因為我想要道路安全一點^^
我做十幾天的熊貓很有感，剛加入的時候，什麼時間隨便你選，過了一個禮拜後，發現怎麼我想選的時間和地區怎麼都沒了，只剩下中午、晚餐和深夜時刻，有時候看到的「時間」很尷尬，不選就是休息沒收入，選了變成睡眠時間會變的不夠（正職上班時間會遲到），人一天24小時裡面，至少要睡6個小時才夠，看到這些時間真的很無言。
明明就一堆熊貓在兼差 排班一個小時前也可以排阿只是撿剩下的班而已 排班又怎麼樣 隨時都可以創休回家躺好嗎? 本人天天創休想吃飯就吃飯想休息就休息 還不是一天40~50單 上面提到 倒數計時器? 有時候比較雷的餐點我拿到手上都-60min了確定有差嗎? 把聲音關掉就好了 反正單不會停 按不完 送到死
我想知道你到現在還在做嗎？是北部？還是南部？我有興趣
不如去uBER
但是沒有全台灣
這外送公司是中國來臺灣的嗎？
Uber eats外送員表示：好羨慕熊貓可以排班，因為排班有上班人數限制，只要有班上就會有錢賺，而不是傻傻在路邊顧路，看著熊貓來來往往我們卻沒事做
熊貓當然有顧路的時候，但是排了班就有基本的收入是不爭的事實，再怎麼跑就是每小時2單140元起跳，我都是躺在家裡沙發上看電視，單來了再去跑，反正排了班就是會有單強迫你去跑
@@user-ts3gk1ti2l 在家等 真爽
沒見過貓顧路喔！
我覺得大家要搞清楚自己的需求和實際狀況不喜歡這個公司制度換一家不就好了沒什麼好抱怨的
愛抱怨就不要做啊！沒有人拿槍逼！沒辦法當兼職就不要做啊！奇怪什麼人都有！不做就不用抱怨不用抱怨就不會有新聞！
對啊 入行前都有聽過說明會 事後在來抱怨真不知啥心態
外行看熱鬧
這個爆料人說話不老實，我本身也是外送員聽他爆料都像翻白眼了，都已經要上新聞了說話還不老實，不想做就解除合約就好了。想清楚自己想要什麼在爆料吧！
對啊，他說的我也沒遇過~~
@@user-sx1vc1qo6h 這外送員怎麼還不趕快解約?...根本就不老實
真的！
哪裡倒數幾時
完全沒有公信力的新聞
再發這種抹黑新聞只會被人嘴砲而已！
前幾天，訂單上有註明，拿到食物五分鐘內到者，ㄧ律負評。叫了2單，一張午餐、ㄧ張飲料，都被我打負評
送的快也要負評？？
不爽做就不要做 這就是工作 一堆比你辛苦的人大有人在因為這些就出面指控抱怨 真的很可悲
根本就不符合人因啊，好的設計要有安全顧慮啊！
爛透了！
就說賺了錢只會剝削基層人員
你如果當初很累，真的沒人強迫你跑
有能力 沒工作啊
笑死人現在是在說熊貓用詐騙方式招人跟強迫有什麼關係？
不做最大，離職吧！ 後面一堆人排隊等著做。
以後不用foodpanda
多撞幾個就跨了撞不夠多，繼續看下去
還好當事聽完課程沒去作，好險，就知道沒那麼好，呵
沒做過怎知道
馬的老子就是熊貓外送員，只要前半小時就可以排班 ，記者是在抹黑?
......明明人家講的是對的 你講的是 "撿"班 不是排班
@@raylei228 請問什麼叫做撿班? 我反駁是指內容提到(要一週前就要排好班)，阿我怎麼就沒這問題 奇怪了😁
@@raylei228 你也是外送員嗎 應該不是吧
@@honghie9550 熊貓本來就是提前一周排班 你要當天也行 隨你 如果你真的是熊貓的話 這不用是熊貓都知道 路上隨便抓一隻問都有 你講的半小時 是撿班或丟班用的 不過我跟你爭這也沒意思 我的錯 抱歉 咱們該努力賺就努力賺 該小心騎就小心騎
而且管理層都很搖擺, 看不出來有什麼好搖擺的
實際白話就是。。(抱歉沒有惡意)公司有轉到錢就好進我口袋帳戶就可以囉責任不要來利益好處都給我(公司)？不是都這樣？？？？以前不是有句話這麼說……別人的小孩X不完(台語)或者是生命X不完..呃唉……
排不到班，還沒錢可以賺
亂帶風向👎
感覺是陸資
騎那麼慢當然會一直遲到
錯，有時明明店家在3分鐘內就做好，取到餐後立刻衝客人家，3公里的路程在1分鐘時就開始嗶嗶叫，跟你說你送餐延遲了請儘快送餐，我遇過兩三次，你沒遇過？另外最常遇到明明很快就直衝到客人家，正在打電話聯繫就跳出送餐時間過長請儘快聯繫客人的提醒，我做外送3年所以不會有找路的問題，送餐時速60到95km，也不會有速度上的問題，換做新手大概半路就狂嗶了
剛剛又來一次，說已經超過送餐時間，最好是有人在取完餐後能在1分鐘內衝2.7公里上山送達啦
林上明 以後不要騎60-95KM 改騎95-120KM試試加油
平時上班是時速100公里在騎，一天跑200公里，熊貓只是兼職不用跑那麼快
會不會出事最主要是你防禦性駕駛的廣度和精準度以及路線的熟悉度，三寶一點防禦性駕駛的觀念都沒有，騎30一樣出車禍
如今 4年過去了 外送員 還好嗎？😮
做這個不就是林北今天想上就出去跑 不爽跑就不去跑嗎
還排班 那就去做員工就好了
別修法他們做不是很好請勞保局不要養流氓！
利用法律漏洞來賺錢.現在一直大量進人賺新人2000元裝備費.
人越來越多.單子越來越少.一個月連4萬都不到
真心建議外送人員不要再為這一類的公司打工了，這種經營方式完全不符合永續經營的商業營運模式。只要簡單的算個帳就能明白這有問題。一份外送餐點平均金額多少錢，店家讓平台抽多少%，外送人員抽多少%就能明白，平台單靠抽店家的佣金根本無法支付整個系統的營運，但為什麼平台商仍大量資金投入?主要是為了金流及市佔率。店家賣出商品所收取的現金與店家向平台請款中間的時間差才是平台最主要的獲利來源，等目標達成後，平台就會開始想方設法的降低外送人員的各種獎金和福利，而店家不但沒有因加入平台而讓客源及毛利成長，反而有應收帳款被倒帳的風險(這己有前車之鑑)，而外送人員也只是在這運作過程中為他們作嫁衣而己。試想如果全台５０％的店家都加入外送平台，那麼全台５０％店家一日的營業額有多少？市佔率越高金額就越大，等大到你無法想像時，錢早就不在台灣了（如果沒記錯台灣現階段前幾大平台商都是外商）
Dennis 我認為你對這事情的見解很好。我蠻有興趣你能講得更細微透徹一些。謝謝你。
吃飯的人固定，外送市占率越高表示到店人數減少，加入外送是店家希望顧客增加，若每個店家都有外送，那因為外送顧客增加率就不存在，也就是説本來所有人都到店家消費，所有錢由店家賺取，現在是所有人叫外送，店家利潤被外送吃掉而所有店家總營業額沒增加，也就是説外送對整體總經濟無益，但是又吃掉店家利潤。
說真的幾乎每個長期做外送的都一致認同這行只能賺的是這幾年紅利。光同一個平台外送員過剩時整個制度就是大問題了
這樓是神預測，新聞出來了
Uber 或熊貓都有 時間限制 所以 怕被停權 搶快 兩個平台業者要說清楚 有時候是店家做餐做太久
誰殺了外送員?
不幫員工保勞保就是逃避勞基法規定
幹零老師 路上一堆外送仔 猛衝猛鑽 有夠危險 你要趕時間一定要闖紅燈 違規嗎？ 你的錢比生命重要是不是？ 只能說車禍真的死好 路上真的一堆熊貓危險駕駛
一種工作選擇 能配合就做 不爽就算了 工作真的很多
我UE在台中鼎泰豐接單，結果竟然熊貓包進來了，連熊貓兼差也來跟搶單，拜託，台中鼎泰豐只有UE，沒有熊貓，熊貓工作到一半開UE來跟我們搶，他媽的
何傑安 可以撿舉他 讓他不能做熊貓 拍他就好
可以檢舉，ub禁止接其他外送平台，如果超級不爽，就用行車記錄器跟蹤他抓他違規，罰他到怕。
本來就該抵制foodpanda說
好像鴨子
奇怪抱怨這麼多，還不是一堆人在做
排班通常是要給時薪才叫作 “班”。
接案性的工作，只有接到案子才算。
排班接案嗎
接案不用排班吧
@@eiwenchen8347 像熊貓這種排班，以等於 外送上班接單，時間都給 熊貓，熊貓也應該給外送員時薪。
這外送員真是QQ 我也在做熊貓 怎麼沒這些問題存在
上面騙有夠大 我自己在跑也沒這些問題
可以兼差阿......
根本是他自己抗壓性不夠
這是假新聞嗎？也是可以兼職吧 他說的沒排班解約有這事情嗎
@@hhsuuhhd8809 我休了一個禮拜也沒事啊 就是這外送員抗壓性太低了 可憐
他說的是有排班沒上線，你們說的是沒排班休息一個禮拜當然沒事
我怎麼記得當初宣傳就是說 時間彈性可以用零碎時間賺錢? 本人沒送過餐也沒叫過餐 應該是很客觀的
好糟糕的公司，只是想規避法規
這種app根本就是搶錢集團 app抽三成 店家幾乎沒賺頭了
尤其小本生意的根本無法配合 資源都被其他大商家分走 客源集中 其他店家明顯減少
抽成費用也沒多少是給外送員的 這種的繼續擴大 以後吃飯成本絕對上漲
更糟糕的是社會居然認為老闆一定對！傻眼欸，員工不為員工發聲，再這樣下去等著當奴隸吧…………
沒員工公司也開不下去，市場機制，外送員應該團結起來，制定合理契約，避免單方面被剝削。
這種app根本就是搶錢集團 app抽三成 店家幾乎沒賺頭了
尤其小本生意的根本無法配合 資源都被其他大商家分走 客源集中 其他店家明顯減少
抽成費用也沒多少是給外送員的 這種的繼續擴大 以後吃飯成本絕對上漲
其實 一周前排班 是比較容易拿到你想要的地區以及時段 如果你要的地區人數少 那就沒啥差別 但人數太多的地區例如三重 一周前排班如果不是第一批次選班的人 幾乎排不到長時間的班 頂多幾小時還是分開的 希望不要改到最後搞得外送員只能上班八小時 因為外送員基本也跟一般上班族薪資差不多 但為何要做這危險性比較高的工作 原因就是 靠長時數累積單量才有獎金而已 如果只是八小時 不好意思 已目前平均單量加上安全行駛的話 外送員薪資可能比上班族還低喔 （某熊寶寶很遵守交通規則 他外送員 平均一小時兩單 以熊貓 一單70 兩單才140 有時候可能只有一單 而且不是全天都那麼多人點外送冷門時刻 更沒單 還要面臨 有時候店家附近真的沒地方停車 只能停店門口 但是紅線區 然後被開單就gg ）所以拜託 千萬別搞到後面讓辛苦外送的人只能被規定上八小時 不是大家都兼職而已 很多人當正職在做
酸甚麼?願打願挨圖個方便而已沒這麼嚴重啦!!
羅元隆 那你又是在78幾點的不食人間煙火的廢渣老屁孩。哈哈。
陳弈傑 這回應我喜歡
當我們塑膠做的外送也是塑膠做的
感覺就是員工了
Hi
倒數計時根本是多餘，算單制就算不倒數 外送員也會想趕快把手上單處理掉，會耽誤通常是 客人找不到或取餐等店家，這樣倒數有意義嗎？
希望政府組成國家隊，寧可給國家賺，也不想給這種公司賺。
千萬不要，民間辦的話還會積極處理一些鑽漏洞的不肖外送員。國家辦的話，反正虧錢都有稅金會補，其他沒在訂外送的人反而是繳稅金給常在訂外送的人用
主要會兼職都是政府害了！因為全部官員沒人願意幫勞工加薪至3萬元定位，再另外新增企業加薪計算另一個底薪
說前一週就要排班的是菜雞是嗎？
呼籲一下 外送員很辛苦我知道
但趕單也注意一下行車安全吧
我上完課後要離開
騎在小的社區內
時速應該不到10還是20反正就是超慢那種
因為社區很多老人家
我也怕撞到他們什麼的
準備轉彎（還特地轉頭確認車）
結果確認都沒車之後才剛要起步
迎面就來一個
不知道從哪冒出來
騎超快的外送員
（明明路口超遠^^）
差點被收掉
還狂叭我 我整個？？？
他們應該要裝個響鈴 這樣連紅燈都能闖
這樣把平台逼出走 最後就是兩敗俱傷 歡喜做甘願受 不然就去換平台
機車外送表示是營業用，只要出事大部分責任歸屬…
如果不是營業用那就是違規營業，跟機場黑車一樣…，所以你敢違規弄到我，我敢跟你走法院。
走就走阿 跑法院你還不是一樣累。
@@user-st1iz7ps7h 因為他要跟你玩的時間 多的是
難怪foodpanda的都這麼會飆車，拜託統一把倒數計時器拿掉吧，我們等久一點沒關係，實在太危險了
增設"類"勞工制度
勞保.....又能多一筆 收入..也曾一筆 負擔
反正..財務現況是 能增加收入就快增加
延後 倒 的年限...就沒" 現任 "的事
以後領的人越來越多
繳的越來越少
一定會在往下砍的~
到現在也是ㄧ樣啊！沒改還是四組啊！就不能隨上隨下嗎？反正兼職的跑多少錢都沒差啊但要能配合正職工作時間啊！還要先約@@怎麼約？？？？？說謊說成這樣還是一堆人跑，工會要爭權利可以學當年計程車ㄧ樣，全國罷工帶ㄧ堆人最少上千人去抗議才有效果
這到底是送吃的還是在送命？
是能兼職拉只是要接人家丟出來的時間 但那些時間很爛 加減跑也是可以賺一些生活費 但不是每天都能接到 沒接到班就當天休息吧
為什麼熊貓愛說謊？
因为橘生淮南，德国养出的熊猫不是真熊猫。
怎麼不說媒體不實能月收10萬
最終所有外送員.與各大有關運輸業者或員工們，那個不是為了溫飽三餐為了家計生活開銷拼命在跑？但是政府與各大公司網路平台坐在金字塔頂的有誰會在乎在外跑的死活！錢賺最少的出事還得自己扛的都是最基層最第一線的人，反正出事上頭都是推的ㄧ乾二凈或找保險公司！這就是臺灣！
就是說嘛！你看Uber會這樣?
廣告跳出uber eat
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選個班 都選不到 是在搞什麼？
最近不去動物園
現在禁止雙開？？？？
玩命快遞
台灣的工作把勞工當奴隸，欠政府管制！如果全職真的那麼穩定，為什麼很多人要用兼職的方式，覺得兼顧配合不到正職或生活方式或賺不到錢，就盡快換個有進帳的收入，生活不能斷糧，現在工作賺錢不易，辛苦了
我只能說熊貓很爛 制度做的差 但是這個新聞以及裡頭的外送員也是刻意的帶風向而已 有做過就懂 他說的並不完整
我也兼職做過3、4個月，跑爽的..後來也是覺得制度很煩所以不做了，但也沒有什麼怨言就是，畢竟也是有賺一點錢。
公司明明說安全送達就好
知道爛還繼續做，到底是什麼心態！
我不覺得有什麼不好，控管同一個時段不要太多人在，不然要像另一個雖然想上就上，但變成好的時段同時很多人上線，也沒比較好吧！而且他說的兼差，你應該先去定義他說的兼差，不是自己想的
離開到Ubereat吧
外商公司都這樣子嗎？
台灣走到這步
悲哀
怎麼都是熊貓的問題阿
其他都沒那麼多問題
外送員這工作在國外可以，台灣就這麼大，已經夠方便了，真的需要外送的佔極少數，這現象只是一股熱潮大家覺得好玩而已，每餐多花幾十塊請人外送，真的要花...倒不如用那些錢吃點更好的
你說的沒錯，但你沒算到的是現在人懶的出門跟在那浪費時間排隊
聽說還有 只會給新進來的 單子比較多?? 老鳥 反而單子變少? 想賺 那些制服跟裝備?
我都是前一天在排班! 哪來的前一周?? 該不會是做其他外送的來裝熊貓採訪??? 然後坐在別人機車上??
你知道的太多了
前一週排班是因為比較排的到自己想要的，你要隔一天排班可不一定有你要的時段給你上線，所以說這不適合機動性兼職的人做
不做最大
血案外送，害人出車禍。
多發這類新聞 愈少人來做愈好 加油
台灣最近在瘋[胖達夫]其實也就是外送，但灣灣做的不好！
老實說：商機跟大陸差太多了 ，我看鎂團的業績就嚇到了 ，因為生態化反，鎂團已經開始賺錢。
而且目前市值已經是中國網際網路公司第三大，僅次於阿里和騰訊
台灣人大概不知道「生態化反」是什麼吧！
其實生態化反是那個從中國收割了一大堆錢，利用深創大量套現，跑到鎂霸之國去造車，
FF公司的董事長，結果想當然爾破產了，也就是賈老闆發明的，
但實際做到最好的有幾個集團：阿里.亞馬訊.鎂團.小米，這四家是全球範圍做[生態化反]最好的企業
唉~~~外送人員越多，競爭越多，收到的單子當然少....
選完了，應該也快撐不下去了吧?
不喜歡別做啊
明明可以隨時排
沒錯啊但當天排沒班喔，有也是爛區跟爛時段別人不要的班
家榮賴家榮 我知道有加入、真的跟搶票ㄧ樣跟本選不太到自己可以上的班、兼職的不太優
熊貓
一直在說有人兼差所以不加保勞保健保
那麼薪水達到三萬以上的四萬的五萬的，
熊貓幫忙保勞保健保不為過吧
有喔他們要加保証明了
如果有人不要勞保呢？
你們這些愛抱怨的，可以不要做呀
有本事就自己創業當老闆
你這種就是貫老闆心態
就沒錢創業 你以為每個人都有富老爸?
@@user-of9el7zu4j 他們不會分期付款 他可以找保證人
沒人拿槍逼你做 不爽做 別做拜託 掰掰
熊貓還想害其他外送平台到什麼時候0.0？
生命必達外送
要排班 還有一堆無形的規則壓著外送員，結果外送公司完全沒把外送員當員工看待，可憐的外送員
我現在看到外送員，不是理讓，就是閃開...要離得遠遠的，不然呢…我們這外送員都騎快車，還隨心所欲...中年人外送員還可以看，比較不會......不知道怎人會對這行業的員工如此寬容...都覺得他們很辛苦，什麼東西啊…每一種行業都有不同的辛苦，而且職業不是自己選的嗎？重點是騎車方式不管自己命，更不管別人的命，你當別人的錢多啊…可不可以先上安全講習的課啊？總
最重要我從不叫外送員，我都自己買......因為我想要道路安全一點^^
我做十幾天的熊貓很有感，剛加入的時候，什麼時間隨便你選，過了一個禮拜後，發現怎麼我想選的時間和地區怎麼都沒了，只剩下中午、晚餐和深夜時刻，有時候看到的「時間」很尷尬，不選就是休息沒收入，選了變成睡眠時間會變的不夠（正職上班時間會遲到），人一天24小時裡面，至少要睡6個小時才夠，看到這些時間真的很無言。
明明就一堆熊貓在兼差 排班一個小時前也可以排阿只是撿剩下的班而已 排班又怎麼樣 隨時都可以創休回家躺好嗎? 本人天天創休想吃飯就吃飯想休息就休息 還不是一天40~50單 上面提到 倒數計時器? 有時候比較雷的餐點我拿到手上都-60min了確定有差嗎? 把聲音關掉就好了 反正單不會停 按不完 送到死
我想知道你到現在還在做嗎？
是北部？還是南部？
我有興趣
不如去uBER
但是沒有全台灣
這外送公司是中國來臺灣的嗎？
Uber eats外送員表示：好羨慕熊貓可以排班，因為排班有上班人數限制，只要有班上就會有錢賺，而不是傻傻在路邊顧路，看著熊貓來來往往我們卻沒事做
熊貓當然有顧路的時候，但是排了班就有基本的收入是不爭的事實，再怎麼跑就是每小時2單140元起跳，我都是躺在家裡沙發上看電視，單來了再去跑，反正排了班就是會有單強迫你去跑
@@user-ts3gk1ti2l 在家等 真爽
沒見過貓顧路喔！
我覺得大家要搞清楚自己的需求
和實際狀況
不喜歡這個公司制度換一家不就好了
沒什麼好抱怨的
愛抱怨就不要做啊！沒有人拿槍逼！沒辦法當兼職就不要做啊！奇怪什麼人都有！不做就不用抱怨不用抱怨就不會有新聞！
對啊 入行前都有聽過說明會 事後在來抱怨真不知啥心態
外行看熱鬧
這個爆料人說話不老實，我本身也是外送員聽他爆料都像翻白眼了，都已經要上新聞了說話還不老實，不想做就解除合約就好了。想清楚自己想要什麼在爆料吧！
對啊，他說的我也沒遇過~~
@@user-sx1vc1qo6h 這外送員怎麼還不趕快解約?...根本就不老實
真的！
哪裡倒數幾時
完全沒有公信力的新聞
再發這種抹黑新聞只會被人嘴砲而已！
前幾天，訂單上有註明，拿到食物五分鐘內到者，ㄧ律負評。叫了2單，一張午餐、ㄧ張飲料，都被我打負評
送的快也要負評？？
不爽做就不要做 這就是工作
一堆比你辛苦的人大有人在
因為這些就出面指控抱怨 真的很可悲
根本就不符合人因啊，好的設計要有安全顧慮啊！
爛透了！
就說賺了錢只會剝削基層人員
你如果當初很累，真的沒人強迫你跑
有能力 沒工作啊
笑死人現在是在說熊貓用詐騙方式招人跟強迫有什麼關係？
不做最大，離職吧！ 後面一堆人排隊等著做。
以後不用foodpanda
多撞幾個就跨了撞不夠多，繼續看下去
還好當事聽完課程沒去作，好險，就知道沒那麼好，呵
沒做過怎知道
馬的老子就是熊貓外送員，只要前半小時就可以排班 ，記者是在抹黑?
......
明明人家講的是對的 你講的是 "撿"班 不是排班
@@raylei228 請問什麼叫做撿班? 我反駁是指內容提到(要一週前就要排好班)，阿我怎麼就沒這問題 奇怪了😁
@@raylei228 你也是外送員嗎 應該不是吧
@@honghie9550 熊貓本來就是提前一周排班 你要當天也行 隨你 如果你真的是熊貓的話 這不用是熊貓都知道 路上隨便抓一隻問都有 你講的半小時 是撿班或丟班用的 不過我跟你爭這也沒意思 我的錯 抱歉 咱們該努力賺就努力賺 該小心騎就小心騎
而且管理層都很搖擺, 看不出來有什麼好搖擺的
實際白話就是。。(抱歉沒有惡意)
公司有轉到錢就好進我口袋帳戶就可以囉
責任不要來利益好處都給我(公司)？
不是都這樣？？？？
以前不是有句話這麼說……別人的小孩X不完(台語)或者是生命X不完..呃
唉……
排不到班，還沒錢可以賺
亂帶風向👎
感覺是陸資
騎那麼慢當然會一直遲到
錯，有時明明店家在3分鐘內就做好，取到餐後立刻衝客人家，3公里的路程在1分鐘時就開始嗶嗶叫，跟你說你送餐延遲了請儘快送餐，我遇過兩三次，你沒遇過？另外最常遇到明明很快就直衝到客人家，正在打電話聯繫就跳出送餐時間過長請儘快聯繫客人的提醒，我做外送3年所以不會有找路的問題，送餐時速60到95km，也不會有速度上的問題，換做新手大概半路就狂嗶了
剛剛又來一次，說已經超過送餐時間，最好是有人在取完餐後能在1分鐘內衝2.7公里上山送達啦
林上明 以後不要騎60-95KM 改騎95-120KM試試加油
平時上班是時速100公里在騎，一天跑200公里，熊貓只是兼職不用跑那麼快
會不會出事最主要是你防禦性駕駛的廣度和精準度以及路線的熟悉度，三寶一點防禦性駕駛的觀念都沒有，騎30一樣出車禍